Oleh kerana pelbagai jenis penggelek penghantar, terdapat banyak masalah semasa mereka bentuk penggelek.
Masalah utama ialah:
1) Terdapat pelbagai jenis produk pallet di pasaran sekarang, dan struktur dan bahan pembuatan adalah berbeza, menghasilkan perbezaan besar dalam prestasi, dan prestasi palet yang baik boleh digunakan selama lebih daripada 10 tahun. Pemalas yang berprestasi buruk hanya boleh berjalan selama beberapa hari. Harga berbeza secara meluas, dari ribuan hingga ratusan ringgit. Cara memilih pemalas dengan harga yang berpatutan dan prestasi yang baik adalah masalah pertama yang dihadapi oleh pengguna.
2) Bagaimana untuk mengatur pemalas secara munasabah dalam struktur penghantar juga merupakan masalah yang mesti dipertimbangkan. Bilangan pemalas secara langsung mempengaruhi prestasi penghantaran dan kos operasi keseluruhan mesin. Dalam reka bentuk, adalah perlu untuk memilih jarak penggelek secara munasabah, dan meminimumkan bilangan penggelek yang digunakan berdasarkan memastikan prestasi penyampaian, untuk mengurangkan kos keseluruhan mesin dan mengurangkan perbelanjaan, untuk meningkatkan faedah ekonomi. Pada masa ini, tiada piawaian antarabangsa bersatu, dan setiap negara menggunakan piawaiannya sendiri, tetapi hayat perkhidmatan lebih daripada 20,000j. Pekali rintangan berjalan. Ditentukan oleh ciri-ciri operasi keseluruhan mesin, sistem yang berbeza mempunyai pekali rintangan operasi yang berbeza.
(3) Berat roller. Beratnya secara langsung berkaitan dengan prestasi keseluruhan mesin.
Walaupun struktur penggelek agak mudah, penggelek yang direka pada masa ini tidak memenuhi keperluan standard yang ditetapkan oleh negeri, dan penunjuk yang dipertimbangkan dalam reka bentuk tidak mencukupi, seperti pekali rintangan berjalan jarang dipertimbangkan. Oleh itu, apabila digunakan, ia mudah gagal dan menyebabkan kemalangan sehingga mengakibatkan kerugian ekonomi yang agak besar. Ini memerlukan pereka bentuk untuk meningkatkan prestasi komprehensif penghantar, memfokuskan pada teknologi utama seperti teknologi permulaan, teknologi brek, teknologi penegang automatik, dan teknologi bergerak sendiri yang pantas di bahagian ekor, untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan hayat perkhidmatan roller dan mengurangkan pekali rintangan larian.
