Tali pinggang penghantarMisalignment adalah salah satu kerosakan yang paling kerap semasa operasi penghantar tali pinggang. Penyebabnya adalah pelbagai, dengan faktor utama yang menjadi ketepatan pemasangan yang rendah dan penyelenggaraan harian yang tidak mencukupi. Semasa pemasangan, pulley kepala, pulley ekor, dan pemalas pertengahan harus diselaraskan di sepanjang garis tengah yang sama dan disimpan selari dengan satu sama lain sebanyak mungkin untuk meminimumkan atau mencegah penyingkiran tali pinggang. Di samping itu, splices tali pinggang mesti dilaksanakan dengan betul, dengan kedua -dua pihak mempunyai perimeter yang sama.
Kaedah mengendalikan
Sekiranya misalignment berlaku semasa operasi, pemeriksaan berikut perlu dijalankan untuk mengenal pasti punca dan melaksanakan pelarasan yang disasarkan. Titik pemeriksaan utama dan penyelesaian yang sepadan untuktali pinggang penghantarMisalignment adalah seperti berikut:
(1) Periksa misalignment antara garis pusat melintang Idlers dan garis tengah membujur penghantar. Sekiranya misalignment melebihi 3mm, laraskan menggunakan lubang pelekap yang panjang di kedua -dua belah kumpulan pemalas. Kaedah khusus ialah: Jika tali pinggang penghantar hanyut ke satu sisi, memajukan kumpulan pemalas di sisi itu ke arah perjalanan tali pinggang, atau menarik balik kumpulan pemalas di seberang.
(2) Periksa sisihan antara pesawat pemasangan blok galas di kepala dan bingkai ekor. Jika sisihan antara kedua -dua pesawat melebihi 1mm, laraskannya untuk memastikan mereka coplanar. Untuk pelarasan pulley kepala: Jika tali pinggang menyimpang ke sebelah kanan pulley, memajukan blok galas yang betul atau menarik balik kiri; Jika ia menyimpang ke sebelah kiri, maju blok galas kiri atau menarik balik yang betul. Kaedah pelarasan untuk pulley ekor adalah bertentangan dengan itu untuk pulley kepala.
(3) Periksa kedudukan bahan pada tali pinggang penghantar. Pemuatan luar pusat di keratan rentas tali pinggang akan menyebabkan penyelewengan. Jika bahan -bahan yang berat sebelah ke kanan, tali pinggang akan hanyut ke kiri, dan sebaliknya. Semasa operasi, usaha perlu dibuat untuk memastikan bahan berpusat. Untuk mengurangkan atau mencegah misalignment tersebut, pasang baffles untuk menyesuaikan arah dan kedudukan pelepasan bahan.
Kesimpulannya, menanganitali pinggang penghantarMisalignment harus mengikuti prinsip "pencegahan pertama, pelarasan ditambah." Dalam operasi harian, potensi risiko misalignment boleh diminimumkan di sumber melalui pemasangan standard, pemeriksaan tetap penjajaran pemalas, ketepatan pesawat roller, dan titik drop material. Sebaik sahaja misalignment berlaku, pelarasan tepat pada masanya menggunakan kaedah yang sepadan dengan cepat dapat memulihkan operasi peralatan yang stabil. Pelaksanaan langkah -langkah ini bukan sahaja mengurangkan downtime yang disebabkan oleh kerosakan tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan tali pinggang penghantar dan komponen yang berkaitan, memastikan operasi yang cekap dan selamat dari sistem penyampaian.
-
