1. Potong tiub
Dalam proses memotong paip keluli, selain memastikan bahawa panjang shell roller dikawal dalam julat yang ditentukan, ia juga perlu untuk memastikan sudut chamfering. Kejadian mesin pemotongan paip yang tidak rata akan menyebabkan perhentian kereta tidak berada di tengah -tengah shell roller, mengakibatkan peningkatan larian radial roller. Jika panjang shell lebih besar daripada keperluan lukisan, saiz shell roller akan dikurangkan apabila kepala aci menonjol, yang boleh menyebabkan roller tidak diletakkan dalam bingkai roller.
2. Potong tiub dalam
Faktor pengendalian utama proses berhenti kereta adalah kedalaman perhentian dan diameter lubang dalaman. Kedalaman mulut terlalu cetek atau terlalu dalam, mengakibatkan pemasangan kerusi galas tidak ada, mengakibatkan peningkatan rintangan putaran roller dan peningkatan lompatan diameter roller. Dan diameter mulut berhenti keluar dari kereta adalah lebih besar daripada keperluan lukisan, mengakibatkan kerusi galas di kedua -dua hujung roller yang tidak dipelihara, mengakibatkan peningkatan rintangan putaran roller, dan peningkatan lompatan diameter roller; Sekiranya diameter perhentian kurang daripada keperluan lukisan, kerusi galas tidak dapat dipasang
3. Perumahan galas akhbar
Pemasangan akhbar tempat duduk tidak disediakan, mengakibatkan misalignment kerusi galas di kedua-dua hujungnya, mengakibatkan peningkatan rintangan putaran roller dan peningkatan lompatan diameter roller.
4. Operasi kimpalan
Apabila kimpalan tempat duduk galas, voltan kimpalan dan arus terlalu besar atau terlalu kecil, yang akan menyebabkan kimpalan yang tidak rata, tidak lancar, keliangan, kimpalan kebocoran, dan nodul kimpalan, yang akan menjejaskan kehidupan perkhidmatan roller.
5. galas mampatan, meterai mampatan
a. Pemasangan akhbar galas tidak disediakan atau galas dan meterai adalah pemasangan akhbar pada masa yang sama, mengakibatkan ubah bentuk yang berlebihan pada meterai, mengakibatkan peningkatan rintangan putaran roller dan putaran yang tidak fleksibel.
b. Apabila galas dan meterai yang sesuai, saiz kepala aci yang menonjol dari kedua-dua hujung shell roller adalah asimetris, yang tidak memenuhi keperluan lukisan, yang boleh menyebabkan roller tidak diletakkan dalam bingkai roller.
6. Pelarasan
Kerana galas dan meterai adalah langkah demi langkah yang sesuai semasa pemprosesan pemalas pada tahap ini, ubah bentuk meterai atau jurang pengedap tidak boleh dibuka dalam proses yang sesuai dengan akhbar, jurang pengedap perlu dibuka dengan mengetuk kepala aci untuk memastikan aci boleh berputar secara fleksibel, dan pelarasan tidak dapat dipertahankan.
7. alur kereta
a. Lebar kereta parit terlalu besar, mengakibatkan rentetan paksi yang besar, dan blok gandar mudah rosak selepas kesan.
